การขนส่งในประเทศพม่า

รัฐบาลของประเทศพม่ามีกระทรวงที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับการขนส่ง 2 กระทรวงด้วยกัน ได้แก่ กระทรวงคมนาคมและกระทรวงรถไฟ

ระบบราง

บทความหลัก: การขนส่งระบบรางในประเทศพม่า

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 ประเทศพม่ามีทางรถไฟระยะทางทั้งสิ้น 5,099 km (3,168 mi) เป็นรางขนาด 1,000 mm (3 ft 3 ³⁄₈ in) ปัจจุบันยังไม่มีทางรถไฟที่เชื่อมต่อไปยังประเทศข้างเคียง

ระบบถนน

• รวม : 27,000 km (16,777 mi)
• ถนนลาดยาง : 3,200 km (1,988 mi)
• ถนนไม่ลาดยาง : 23,800 km (14,789 mi) (ข้อมูลปี พ.ศ. 2549)

ทางหลวงสายหลักในประเทศพม่า ได้แก่

• ทางหลวงหมายเลข 1 - จากย่างกุ้งถึงมัณฑะเลย์ ผ่านเมืองหงสาวดี, ตองอู, ปยี่นมะน่า และเมะทีลา
• ทางหลวงหมายเลข 2 - จากย่างกุ้งถึงมัณฑะเลย์ ผ่านเมืองแปร, มะกเว, เจาะบะด้อง และมยี่นชาน
• ทางหลวงหมายเลข 3 - จากมัณฑะเลย์ถึงมูแซ (พรมแดนประเทศจีน) ผ่านเมืองลาโช
• ทางหลวงหมายเลข 4 - จากเมะทีลาถึงท่าขี้เหล็ก (พรมแดนประเทศไทย) ผ่านเมืองตองจีและเชียงตุง
• ทางหลวงหมายเลข 5 - จากตองอูถึงโฮโปน ผ่านเมืองลอยกอ
• ทางหลวงหมายเลข 6 - จากย่างกุ้งถึงพะสิม
• ทางหลวงหมายเลข 7 - จากมัณฑะเลย์ถึง Moreh (พรมแดนประเทศอินเดีย) ผ่านเมืองชเวโบและกะเล
• ทางหลวงหมายเลข 8 - จากพะจาจีถึงมะริด ผ่านเมืองเมาะลำเลิง, เย และทวาย
• ทางหลวงหมายเลข 31 - จากมัณฑะเลย์ถึงมิตจีนา ผ่านเมืองโม่โกะและพะโม

ในประเทศพม่ามีทางพิเศษ 1 สาย ซึ่งเป็นทางคู่ 4 ช่องจราจรตลอดทั้งสาย ได้แก่

• ทางพิเศษสายย่างกุ้ง–มัณฑะเลย์ - จากย่างกุ้งถึงมัณฑะเลย์ มีเส้นทางเลี่ยงเมืองพะโค, ตองอู, เนปยีดอ และเมะทีลา ระยะทาง 587 กิโลเมตร

ดูเพิ่ม

• การรถไฟเมียนมา

อ้างอิง

 บทความนี้รวมเอางานสาธารณสมบัติจากเดอะเวิลด์แฟกต์บุ๊ก